们的里-2运输机有相当比例就是客机大改，由于从图拉飞往白俄罗斯南部不是漫长的航程，飞机就能采用极限运力去投放物资。
然而要从新西伯利亚飞往彼尔姆，里-2飞机完全可以一口气直接飞过去，就是长达1700公里的航程，迫使飞机不但要加满燃油，也不能携带太多的货物。
杨明志在得到乌莫夫的许可后，也第一时间向他详细说明自己要亲自带去的人和物。
“航空部门的同志们用飞机也是很紧张的，我只能特别调配给你一架飞机使用。不能带去太多的人员，最多只能带上五人，否则，飞机就不得不在叶卡……”乌莫夫当时急忙改口，“就必须在斯维尔德洛夫着陆加油。”
杨明志当然不可能带着庞大的设计局队伍搞什么“彼尔姆七天乐”，恰恰相反，但凡能被他挑选的，都是渴望建功立业的年轻人，亦是精英中的精英。
再说，大量设计局人员已经在客串技术工人。仅就工作能力而言，他们无论男女到底是比普通技工更具有专业知识，彼此的身体素质都是相似的，因为有着更多的知识储备，设计员们的工作效率更高一些。
工厂可以完成一天一千支突击步枪的产能，它完全就是建立在更多工人忘我工作的基础上。
绝大部分设计员就在834厂总装车间工作，还有许多人则在早早设立的“顾问办公室”随时解决生产上遇到的诸多问题。
其中的两位佼佼者，一位是卡拉什尼科夫，另一位就是多布洛夫。
如果要带极少数的人去彼尔姆，就当属这两位。
杨明志已经想好了，乌莫夫建议的五位乘客，那就是自己和妻子，资深警卫员格里申科，以及两位最有潜力的年轻技术员。
里-2运输机，它作为客机使用的时候，加上飞行员正副驾驶和乘客，人数被限制在二十人。在大型喷气式客机研发成功之前，航空旅行是绝对的奢侈，即便战争爆发之前大量的里-2客机投入使用，普通苏联公民没有财力，更没有需求去享用。
但是里-2的极限载重能力高达三吨，所以在远程航空运输第一师运输沼泽地战争孤儿的时候，弄得每架飞机疯狂的塞了一百个小孩，目的无他，只为把更多的孩子送到安全区。
要去彼尔姆，还要去彼尔姆更西边一些的奥切尔，有道是来而不往非礼也，总得给他们带些礼物吧。
杨明志尤为记得，自己自从和巴尔岑取得联络，就勒令他代表自己去彼尔姆探望娜塔莎，还给了那丫头一些肉罐头。
现在的战争时期，广大苏联人的生活愈发清贫，当局在竭力保证军人的生活配给的时候，也在努力保证孩子们的生活。本就奢侈的肉变得更加奢侈，苏联不得不开始在远东扩大黄豆种植范围，以求用大豆蛋
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