第532章532.我的选择
听到徐加如此自信的话语，秦昊看向他的目光有些深邃，跑街头这家伙能用丰田花冠碾压科迈罗，赛道上跑房车也能甩新秀职业车手4秒多。
如果这次跑山道漂移都没有任何问题的话，那么意味着徐加哪怕去跑拉力都可以胜任。
最后职业赛车领域，就只剩下方程式徐加还没有跑过，但是身为前方程式车手的直觉告诉秦昊，徐加这家伙可能在方程式领域会更强！
这就是传说中全能的天才车手吗？
秦昊的内心里面有些感叹，他真没想到自己来东海这次，会偶遇到徐加这种“变态”！
“那你什么时候去吴省？”
“应该就这两天吧。”
“我跟你一起去。”
秦昊话音刚落下，就听到旁边的李文峰也加了句：“加上我一个。”
理论上走完这条极限捷径，最快只需要两年就可以重返F1赛道，而且不用担心年龄跟资历的问题。
“基米，你这次从F1离开加盟WRC，是打算未来转型成为拉力车手吗？”
徐加这下有些奇怪，FCA目前也算是东海一流职业车队，秦昊都已经试训成功了，居然不签约。
不过奇迹之所以能被称之为奇迹，就在于它的不可复制性，基米·莱科宁之后，再也没有任何一位方程式车手，能获得国际汽联特批的F1超级驾照了。
脑海中冒出的这个疯狂想法，把徐加自己都吓了一跳，别说这个时代，就算是再过十年，都从来没有车手靠走WRC这条道路，转型F1成功的。
如果徐加走拉力赛这条道路，只要在国家级比赛中取得较好成绩，就能申请换发B级赛车执照，从而获得WRC参赛资格，这比拿到超级驾照参加F1不知道容易多少倍。
“但漂移跟攻山终究不是职业项目。”
只是这个答案如果说出来，放在这个时代太过于“惊世骇俗”，而且几乎看不到任何重返F1的希望，哪怕现在从卡丁车起步都不行，因为没有任何一支国外车队会接受徐加的试训。
“据英国赛车媒体《汽车运动》报道，F1世界冠军车手基米·莱科宁，本周已经参加了WRC芬兰站的测试。如果一切顺利的话，他将加盟红牛支持的雪铁龙青年队，正式出战2010年世界拉力锦标赛。”
事实证明，捷径并没有想象的那么好走。
徐加跟勒布，或者说跟所有的WRC车手都不同，他本身就是F1试车手，所以根本不担心成为WRC世界冠军后，如何通过F1车队的试训。
而且随着15年F1积分制度的使用，未来将再也不会出现特批超级驾照的F1车手！
现在尴尬的点在于，自己怎么才能成为WRC世界冠军？没有这个成绩，F1车队是绝对不会给自己试训机会的。
“你们这是组
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